泰興減速機：在減速機這個大家庭里面，有非常多種類的減速機，常見的就有齒輪減速機，直角減速機，蝸輪蝸桿減速機，擺線針減速機，絲桿減速機等等。在選擇減速機的時候，通常要考慮的幾個因素：安裝方式，成本，傳動效率等。今天小編特和大家一起探討齒輪減速機傳動效率。

首先，說說“傳動效率”這因素詞，減速機的傳動效率通常是指額定輸入轉速下達到額定輸入功率（或輸入轉矩）時，輸出功率（或輸出轉矩）對額定輸入功率（或輸入轉矩乘以傳動比）的比值，如果需要計算出準確的齒輪減速機傳動效率，就要在專用的試驗臺上測量。

按照齒輪傳動的方式，假設齒輪為沒有形變的剛體的話，齒輪傳動是不會損失效率的。但是實際情況里，齒輪不可能是剛體，無論硬度多高的齒輪，在工作嚙合的時候，都會產生一定的形變，發生形變時必定有力的損失，這是傳動效率損失的原因之一，而且齒輪在制作的時候，不可能達到理論值的精度，必定有誤差，這種細微的誤差，在齒輪嚙合的時候，就會產生滑動摩擦，摩擦需要額外的做功，這是傳動效率損失的原因之二。

但是，齒輪減速機的傳動效率在減速機里面已經可以算是佼佼者，一般的齒輪減速機傳動效率都會有90%以上，知名品牌的齒輪減速機傳動效率更是達到95%以上，擺線針減速機的傳動效率一般是90%，相比之下，蝸輪蝸桿減速機的傳動效率是最低的，一般只有75%，可以看出來傳動效率跟減速機的傳動方式也有很大的關系，齒輪減速機是通過齒輪嚙合傳動，多個齒輪嚙合，接觸面小，摩擦系數低，不容易損失傳動效率。而蝸輪蝸桿減速機是通過蝸桿和蝸輪摩擦傳動，摩擦系數大，損失的傳動效率多。

 如果想提高齒輪減速機傳動效率，重點可以從兩個方向入手：一是提高齒輪的硬度，齒輪在嚙合的時候形變越小，傳動效率就損失得越小；二是提高齒輪的制作精度，齒輪的精度越高，齒輪在嚙合時產生的滑動摩擦系數越小，傳動效率就越高。