泰興減速機專業生產廠家泰強減速機2020年4月28日訊  我們以前在調整軸承間隙時，高速軸遵循的是0.1mm-0.15mm的標準，在實際操作中，尤其是傘齒軸在調整過程中，操作人員的調整工作失誤，或測量不夠準確，或無經驗標準可循，或個人手法力量大小不同，造成有些間隙可能被稍微放大了一點，造成了齒輪在運行時有噪音或輕微震動產生，針對此問題，我們協商制定以下補充說明，希望我們今后的工作能做得更細更好。

1.高速軸軸向間隙調整要反復調試（最少兩次），找到最合適間隙，根據標準數值進行驗證，力求達到最合適間隙。每臺減速機軸向間隙調整好后，由項目負責人或組長通知安裝監督主管與質量工程師驗證確認。

2.調整時（圓錐滾子軸承）如圖：

第一步：要把高速軸的軸向間隙調整為零，(可用鎖緊螺母或頂緊螺絲，也可采用敲擊法進行，敲擊時注意保護敲擊面，人/機/手安全。合理的敲擊方向，合適的敲擊力度，科學的敲擊角度，更要防止敲擊掉落異物進入軸承），再進行軸向雙向敲擊震動（敲擊時注意保護敲擊面，人/機/手安全。合理的敲擊方向，合適的敲擊力度，科學的敲擊角度），力求零間隙(零位)準確無誤，并打上標記。

第二步：松開預緊螺母或預緊螺絲，根據經驗選擇合適的距離，可以把鎖緊螺母旋轉15度左右，也或者把頂緊螺絲旋轉90度左右，并打上記號，在重新進行軸向雙向敲擊震動（注意事項同上），做好后，用塞尺進行測量，測量時注意零件擺放位置，盡量使軸或外殼一方不受力，依靠自重產生縫隙，我們只需測量依靠自重產生的縫隙間隙即可。塞尺厚度可選擇由小變大，逐步測量，測量數據務必準確，不野蠻操作，不死拉硬拽，科學測量才能保證數值的準確性。測好后，記錄數值并在零件上做好標記。

第三步：把測量數值與標準數值范圍進行對比，確定是否在允許范圍內。手動盤軸，感覺調整后的松緊度，注意：盤軸時不應有卡澀/沉悶/費力等現象，這點可根據經驗自行調節，感覺可以時，通知安裝監督主管與質量工程師驗證確認。

3.調整后，如果不合適的話，可重復上述調整過程，直至安裝監督主管與質量工程師驗證確認合格為止。

4.對于雙列球面滾子軸承的軸向調整方法。如圖：

我們還遵循以前的方法和標準執行，需要注意的是：一根軸上都是雙列球面滾子軸承時，它的軸向間隙零位，應該是每一個軸承都在自由狀態下（兩排滾珠同時受力，無任何外力，無任何軸向力產生），兩端的軸承外圈外端面之間的距離，我們在預留間隙時，一定要先調整好或放好零位，可以采用震動軸承外圈，旋轉零件等方法進行，對于立式安裝的也可以采用塞尺驗證，以免零位不準確造成計算失誤。預留數值按計算公式進行，預留間隙最好兩邊均分，如有特殊情況請與安裝監督主管或質量工程師確認。

5.對于單列圓柱滾子軸承的軸向調整方法。如圖：

我們也遵循以前的方法和標準執行，需要注意的是：軸向間隙零位的位置，當兩個圓柱滾子軸承的兩邊外圈相對都緊靠滾子時（無需持續施加外力，自然靠緊就行），同時內圈內擋邊也緊靠滾子時，就是圓柱滾子軸承軸向間隙零位的位置，也叫最小極限位置，預留間隙時，需把兩邊軸承的外圈從零位開始向外位移，位移的數值可通過公式計算取得，參照標準范圍，在允許范圍內，取較大數值。