泰興減速機專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強減速機2019年12月22日訊 機器測繪就是對現(xiàn)有的機器或部件進行實物測量，繪出全部非標準件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程( 簡稱測繪 )。它在對現(xiàn)有設備的改造、維修、仿制和先進技術(shù)的引進等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應該具備的基本技能。

    測繪的基本要求：首先應了解機器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。

一.測繪的方法與步驟

1. 測繪前的準備工作

(1) 強調(diào)測繪過程中的設備、人身安全注意事項。

(2) 領(lǐng)取部件、量具、工具等。

(3) 準備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。

2. 了解部件

    仔細閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點以及裝配關(guān)系等。

3. 繪制裝配示意圖，拆卸零件

    裝配示意圖是機器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進行裝配的依據(jù)。它所表達的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。

    裝配示意圖的畫法沒有嚴格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機構(gòu)運動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。

    圖1 為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖 2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。

    裝配示意圖上應按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。

    在拆卸零件時應注意以下幾點：

（1）注意拆卸順序，嚴防破壞性拆卸，以免損壞機器零件或影響精度。

（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。

（3）要將所有零件進行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應標簽。

       圖1 減速器直觀圖

圖2 減速器示意圖

4. 繪制零件草圖

    除標準件外，裝配體中的每一個零件都應根據(jù)零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)特點，選擇合適的表達方案畫出零件草圖。由于測繪工作一般在機器所在現(xiàn)場進行，經(jīng)常采用目測的方法徒手繪制零件草圖。

    畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。

5.測量標注尺寸

    選擇尺寸基準，畫出應標注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應特別注意尺寸測量的正確、尺寸標注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。

    標注尺寸時應注意以下問題:

(1) 兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑

及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等。

(2) 對一些重要尺寸，僅靠測量還不行，還需通過計算來校驗，如一對嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計算還應取標準上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對于不重要的尺寸可取整數(shù)。

(3) 對零件上的標準結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標準來確定。零件上與標準零件、部件 ( 如擋圈、滾動軸承等) 相配合的軸與孔的尺寸，可通過標準零部件的型號查表確定。

6. 確定并標注有關(guān)技術(shù)要求

(1) 根據(jù)設計要求和各尺寸的作用，注寫尺寸公差。

(2) 標注表面粗糙度時，應首先判別零件的加工面與非加工面，對于加工面應觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用和加工情況及尺寸公差等級要求，標注表面粗糙度。

(3) 形位公差由使用要求決定。

(4) 其它技術(shù)要求用符號或文字說明。

7. 繪制裝配圖

(1) 畫裝配圖

    根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測繪的主要任務，裝配圖不僅要求表達出機器的工作原理和裝配關(guān)系以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理。在繪制裝配圖的過程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯，應及時更改，再繼續(xù)畫裝配圖。

(2) 填寫技術(shù)要求

    裝配圖畫好后必須注明該機器或部件的規(guī)格、性能及裝配、檢驗、安裝時的尺寸，還必須用文字說明或采用符號標注形式指明機器或部件在裝配調(diào)試、安裝使用中必需的技術(shù)條件。

(3) 零件編號、明細表和標題欄

    按規(guī)定要求填寫零件序號和明細表、標題欄的各項內(nèi)容。

    最后應仔細檢查完成的裝配圖。

8. 繪制零件圖

    根據(jù)裝配圖和零件草圖繪制零件圖，注意每個零件的表達方法要合適，尺寸應正確、完整、合理。在零件圖中，可以采用類比法注寫技術(shù)要求，也可參照指導教師的規(guī)定標注。最后應按規(guī)定要求填寫標題欄的各項內(nèi)容。

在完成以上測繪任務后，對圖樣進行全面檢查、整理。

三 .常用的測繪量具以及測量零件尺寸的方法

1. 測量零件尺寸時常用的測量工具

    測量尺寸常用量具有：鋼板尺、外卡鉗和內(nèi)卡鉗。測量較精確的尺寸，則用游標卡尺。

2. 常用的測量方法

(1) 測量長度尺寸的方法

    一般可用鋼板尺或游標卡尺直接測量。

(2) 測量回轉(zhuǎn)面直徑尺寸的方法

    用內(nèi)卡鉗測量內(nèi)徑，外卡鉗測量外徑。測量時，要把內(nèi)、外卡鉗上下、前后移動，測得最大值為其直徑尺寸，測量值要在鋼板尺上讀出。遇到精確的表面，可用游標卡尺測量，方法與用內(nèi)外卡鉗相同。

(3) 測量壁厚尺寸

    一般可用鋼板尺直接測量，若不能直接測出，可用外卡鉗與鋼板尺組合，間接測出壁厚。

(4) 測量中心高

    利用鋼板尺和內(nèi)卡鉗可測出孔的中心高，也可用游標卡尺測量中心高。

(5) 測量孔中心距

    可用內(nèi)卡鉗、外卡鉗或游標卡尺測量。

(6) 測量圓角

    一般可用圓角規(guī)測量，每組圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半側(cè)量內(nèi)圓角，每一片標著圓角半徑的數(shù)值。測量時，只要在圓角規(guī)中找到與零件被測部分的形狀完全吻合的一片，就可以從片上得知圓角半徑的大小。

(7) 測量螺紋

    測量螺紋需要測出螺紋的直徑和螺距。螺紋的旋向和線數(shù)可直接觀察。對于外螺紋，可測量外徑和螺距，對于內(nèi)螺紋可測量內(nèi)徑和螺距。測螺距可用螺紋規(guī)測量，螺紋規(guī)是由一組帶牙的鋼片組成，每片的螺距都標有數(shù)值，只要在螺紋規(guī)上找到一片與被測螺紋的牙型完全吻合，從該片上就得知被測螺紋的螺距大小。然后把測得的螺距和內(nèi)、外徑的數(shù)值與螺紋標準核對，選取與其相近的標準值。

四 . 直齒圓柱齒輪減速機的測繪

1. 減速機的工作原理及拆卸裝配順序

(1) 減速器的工作原理和主要結(jié)構(gòu)

    減速既是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動，將動力和運動從一軸傳遞至另一軸，以達到減速的目的，如圖1減速器立體圖所示。動力由電動機通過皮帶輪轉(zhuǎn)送到齒輪軸 32，然后通過兩嚙合齒輪 ( 小齒輪帶動大齒輪 ) 轉(zhuǎn)送到從動軸 23，從而達到減速的目的。由于傳動比 i = n1/n2 = z2/z1。

    減速器有兩條軸系即兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承 18 、29 支撐在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪的正確嚙合。四個軸承端蓋 17、21、25、30 分別嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向定位。裝配時只需選擇不同厚度的調(diào)整環(huán) 16、24，即 可使軸向間隙達到設計要求。箱體采用剖分式，沿兩軸線平面分為下箱體 1 和上箱體 2，兩者采用螺栓連接和銷釘定位，這樣便于裝拆。加工時將兩箱體合在一起用螺栓固定后，再加工箱體上軸承孔和端蓋孔，以確保其位置和形狀。因此，在上箱體與下箱體左右兩邊的凸沿處分別采用兩圓錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。下箱體下部為油池，油池內(nèi)裝有機油，是供齒輪潤滑用的。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油標 12 觀察，一般油面超過大齒輪的一個齒高。為了防止上箱體、下箱體結(jié)合面滲漏油，裝配時在箱體結(jié)合面上涂有密封膠。通氣塞 5 是為了排放箱體內(nèi)熱膨脹氣體。拆去視孔蓋 4 后可觀察齒輪磨損情況或加注潤滑油。油池底面應有斜度，油塞 13 用于清洗放油，其螺孔應低于油池底面，以便放盡油泥。

    箱體前后對稱，其上安置兩嚙合齒輪，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。箱體的左右兩邊各有兩個成鉤狀的加強筋，作起吊運輸用。

(2) 繪制減速器的裝配示意圖

    為了便于裝配體被拆開后仍能裝配復原，在拆卸過程中應盡量做好原始記錄，最簡單和常用的方法就是繪制裝配示意圖，如圖2所示。

(3)減速器的拆卸裝配順序

    上、下箱體通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可將上箱體頂起拿掉。對于兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡單，不再敘述。裝配時，一般情況下倒轉(zhuǎn)過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完成裝配。

    卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響裝配復原。對于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應妥善保管，最好依序同方向放置，以免丟失或給裝配增添困難。

2. 零件草圖的畫法

     零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場目測大小、徒手繪制的，它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達方式正確，尺寸完整、合理，并注有必要的技術(shù)要求內(nèi)容。

l) 選擇表達方案

    用一組圖形，完整、清晰地表達出零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀。表達方案的選擇可參考四大典型零件的表達方案，分析所畫零件為哪一類，然后根據(jù)其特點，正確選擇所需的表達方法。

2) 尺寸測量和標注

(1) 分析尺寸：首先要選擇尺寸基準，基準應考慮便于加工和測量，畫出所有尺寸界線和尺寸線。分析尺寸時主要從裝配結(jié)構(gòu)著手，對配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸則按定形尺寸和定位尺寸考慮，最后確定總體尺寸。

(2) 集中量注尺寸：對零件各部分尺寸，從基準出發(fā)，逐一進行測量和標注。對有配合關(guān)系的尺寸，應同時在相關(guān)的零件草圖上注出，以保證關(guān)聯(lián)尺寸的準確性，同時也節(jié)省時間。

3. 標準件與常用件的測繪

    在機械設備中，標準件與常用件應用非常廣泛，其種類繁多、數(shù)量也大。因此，它們的測繪是一項不容忽視的工作。

    對標準件，一般不需要畫零件草圖和零件圖，只需正確測量其主要尺寸，然后查找有關(guān)標準，確定標準件的類型、規(guī)格和標準代號，并將其填入裝配圖明細表中。

    對常用件應畫出零件草圖和零件圖，常用件上的標準結(jié)構(gòu)，如齒輪的模數(shù)、鍵槽等尺寸，應根據(jù)有關(guān)參數(shù)查表取標準值，在圖上直接注出。

    對配套使用的螺紋緊固件，應注意對照其規(guī)格和有關(guān)尺寸查找標準代號填入裝配圖明細表中。應該說明的是減速機測繪用教具，結(jié)構(gòu)完全仿真，但體積小，制作粗糙。為便于拆裝，各配合連接處都比較松，考慮到輕松防銹，用料也與實物不符。因此，對于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的相關(guān)內(nèi)容，應在教師的指導下注出，但在畫裝配圖與零件圖時，需參考有關(guān)資料重新修改審定。

4. 畫減速器裝配圖

    根據(jù)圓柱齒輪減速機的裝配示意圖和零件草圖選擇表達方法，畫裝配圖 (或裝配草圖) 的作圖方法如下:

1) 確定表達方案

    根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達方案。

    對該減速機其表達方案可考慮為:

    主視圖的選擇應符合其工作位置或習慣放置位置，重點表達減速機的外形，同時對螺栓連接、油塞，油標及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達。這樣不但表達了這幾處的裝配連接關(guān)系，同時對下箱體左右兩邊和下邊壁厚進行了表達，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達清楚:

    俯視圖采用沿結(jié)合而剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。

2) 確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖

    在表達方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用Al圖幅，1:1比例。

    畫裝配圖的步驟

(1) 合理布圖，畫出作圖基準線

    畫出圖框、標題欄及明細表的底稿線，再畫各視圖的基準線，即軸線、對稱平面線及其它作圖基準線，然后畫主要零件的部分輪廓線。

(2) 依次畫出裝配線上的各個零件

    先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個零件。對該減速機，在畫圖時應從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起 ( 齒輪對稱面與箱體對稱面重合 )。以此為基準，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上寬度為5 的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個零件有誤，一定要查找原因，同時還應對零件草圖上的尺寸進行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時應兩個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準、速度快。

(3) 補畫裝配細節(jié)

(4) 畫剖面線

    畫裝配圖時應搞清裝配體上各個結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應注意以下結(jié)構(gòu)問題：

 (1) 兩軸系結(jié)構(gòu)

    減速機中的兩直齒圓柱齒輪前后對稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時選配使其軸向總間隙達到要求 0.10 ±0.02mm。因此，各組測繪的減速器零件不要互相更換，否則會影響裝配復原。

(2) 油封裝置

    軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上。

(3) 擋圈的作用及尺寸

    擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應大于軸徑。齒輪端面 A 必須超出軸肩 B，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定。

(4) 透氣裝置

    當減速器工作時，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會升高而引起氣體膨脹，導致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的膨脹氣體能夠及時排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。

3) 裝配圖上應標注的尺寸

    裝配圖上應標注以下五類尺寸:

(1) 規(guī)格性能尺寸

    兩軸線中心距、中心高尺寸。

(2) 裝配尺寸

    滾動軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號。

(3)總體尺寸

    減速機的總長、總寬 ( 兩軸端距中心分別注出 ) 、總高 ( 通過計算或從圖中量取 )。

(4) 安裝尺寸

    下箱體底座上安裝孔的直徑、孔距及底面長寬，軸端直徑、軸頸長及鍵槽尺寸。

4) 檢查、加深

    經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。

5) 畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、零件編號、標題欄、明細表及技術(shù)要求等。

6) 全面檢查，完成全圖。